Hjulnavslejer består primært af en indre ring, en ydre ring, rulleelementer, et bur og tætningskomponenter. Disse dele arbejder sammen for at understøtte de radiale og aksiale belastninger, der genereres, mens køretøjet er i bevægelse. De indre og ydre ringe tjener som løbebaner for de rullende elementer og er afgørende for lejets belastnings-bæreevne og rotationspræcision; følgelig er de typisk fremstillet af høj-lejestål og gennemgår en streng varmebehandling for at sikre tilstrækkelig hårdhed og slidstyrke.
Rulningselementer er nøglekomponenter, der muliggør lav-friktionsdrift af hjulnavslejer; almindelige typer omfatter stålkugler og koniske ruller. Stålkugler er velegnede til applikationer med høj-hastighed og lav-støj, hvorimod koniske ruller tilbyder overlegen last-bæreevne, hvilket gør dem bedre rustet til at håndtere de komplekse belastninger, der genereres under sving, bremsning og kørsel på udfordrende vejbelægninger. Buret tjener til at placere rulleelementerne jævnt, hvilket forhindrer gensidig friktion og kollision, hvilket sikrer jævn drift og forlænger lejets samlede levetid.
Tætningssystemet og smøremidlet er også vitale komponenter i hjulnavslejer. Tætninger af høj-kvalitet forhindrer effektivt forurenende stoffer-såsom fugt, støv og grus-i at trænge ind i lejet, samtidig med at de forhindrer fedtlækage og reducerer risikoen for komponentslid. Når det er parret med et stabilt smøremiddel, bevarer systemet en beskyttende smørefilm under langvarig drift med høj-hastighed, hvilket minimerer friktion og varmeudvikling. Dette forbedrer lejets pålidelighed og holdbarhed, og opfylder de strenge krav til sikkerhed og levetid i moderne biler.